4月30日8時20分、沖野島マリーナを8時20分に出港．下の地図が示すように柳井市（大畠）と対岸の周防大島町にかかる大島大橋の下をくぐって本船航路まで南下、その後は沿う形で西航して途中から姫島に向かった。 姫島漁港到着11時20分。港入口付近で姫島漁協…

29日朝から、風波ともにない晴天。8時20分に弓削島桟橋を出発し、生名橋をくぐって、村上水軍の待ち伏せ場所として有名な鼻栗瀬戸を通過。（下記写真：大三島橋） 今回は2度目の通過のため、安心感を持って（途中水深が４Mになる場所がある）通過できたが、…

去年は大三島宮浦港（みやうら海の駅）に船をつけた時、しまなみ海道をレンタサイクルで走り、大三島橋、伯方大島大橋を渡り、大島にある村上水軍博物館を訪れた。その場所で村上水軍が実際には、「能島村上水軍」「因島村上水軍」「来島村上水軍」の3つのグ…

4月27日、仁尾マリーナ11時30分、視程1㎞の霧の中を出港。霧の中のレーダー航行はこのクルーズ前の回航で大いに体験したので、とりたてて不安もなく20ノットで弓削島に向かった。途中からは風が出始め、視界は改善、弓削大橋をくぐって13時に弓削桟橋着岸。…

仁尾に到着して2日目、今日は終日明日からのクルーズ準備に追われた。一番の仕事は船体洗い、並びに機器の動作確認であった。洗いについては、約3時間かけて、フライブリッジの屋根から始まり、船底すべてを丁寧に洗い上げた。 動作確認の方は、バウにあるウ…

今回の回航は、プロクルーを使わず、自前での回航であった。かかった費用は、29日の高松→羽田間の飛行機運賃（2名分）を入れて、約26万となった。仮にプロクルーに手伝ってもらえば、1日10万はかかり、3日間で30万がこの費用に加算されるはずである。この間…

４月７日深夜、わが艇に当たる小波の音で、そして寒さで目が覚めた。このポンツーン付けて3日目、静かさばかりだったが西風強風の時は例外となった。入口西側には「大蔦島」、北側は大きくかぶさるように「荘内半島」、マリーナはしっかりした堤防に囲まれて…

今日は仁尾で私の借りているアパートについて紹介しようと思う。その前に雨上がりの夕日が劇的だったので一枚、ご披露させて頂く。ご承知の方もおられると思うが地方都市は人口減少、各地方都市とりわけ三大都市圏から遠く離れている所は定住者招聘にことさ…

4月５日、新幹線、在来線を乗り継いで仁尾に戻る。社外取締役をやっている企業の株主総会が29日にあったのでそれに間に合うように、まるで回航屋さんのように急 いで、急いで佐島マリーナ→仁尾マリーナを走りぬいた。28日到着、下田で風波おさまり待ち1日を…

３月29日朝８時に仁尾マリーナ出発。「高松空港まで高速使って行ってください」とお願いすれば,「下道使っても、たいして時間変わらない、それでいいか？」と運転手さんの返事。下道ゆえに途中の山里にさく桜をいろいろなシーンで楽めた。高松空港に910到着…