2019年春クルーズ（九州）を無事終えて、今は東京に一旦戻っている。クルーズ期間中は全ての日々が楽しく、今も牛の反芻の様に思い出を取り出して楽しんでいる。壱岐島（郷ノ浦港）で「私の航海ブログを読んでいます！」というヨットマンにあったが、初めて…

元々のクルーズ計画では18日（日）に「境が浜ベラビスタマリーナ」から「仁尾マリーナ」に戻る予定であったが、週末が強風との予報（10m超）が出たので金曜日に大分「姫島」から「仁尾マリーナ」（120マイル）を約7時間かけて一気に走り抜いてしまった。結果…

「仁尾マリーナ」のクレーンは最大25トン迄の艇なら上架出来る。それを超える時は、ウオーターシュートの様にスロープを使って船台を海に沈めて、それに乗せて陸上の整備ヤードに引き揚げる事になる。ホームポートに大型艇に対応出来る多様な上架施設、整備…

「姫島」を830出港、当初の計画では定番の「広島観音マリーナ」に入って広島ナイトを楽しむ予定にしていた。しかし、明けて18日（土）の「Windy.com」予報は東の風10m、これが日曜日いっぱい続くと出ている。そこで、海況が安定している今のうちに距離を稼ご…

予報を見ると、関門海峡玄界灘付近の風予報は17日（金）で 南東10m、18日（土）で同じく14mとなっている。今日中に関門海峡を通過しておいた方が良い。さらに通過した後「新門司マリーナ」（しんもじ海の駅）で一泊する予定だったが、通過後も同じような風が…

「Windy.com」の予報通り東7m、向かい風、向かい波となった。830に桟橋の皆んなに見送られて出港。想定通り最初の1時間は向かい波1m、幸いうねりが無くチョッピーな波。20ノット超を維持して2時間で「西福岡マリノアヨットハーバー」に到着。この航海中海面…

「壱岐島」は2度目だが、前回行けなかった所、もう一度行きたい所を回る為に、再びレンタカーによる島巡り観光を行う事にした。昨日からレンタルしている車を桟橋前に置いてある。830に出発した。 話のネタに先ずは下記写真が「猿岩」、思わず誰かが削ったの…

去年に引き続きまた来てしまった「壱岐島（郷ノ浦港）」。ヨットが普段の日にもかかわらず4艇入港していた。管理を委託されている担当のH氏（かなりのナイスガイ）に聞けば「GWには13艇が来港してごった返していた」そうで、海の駅でもないのに随分と人気に…

「宇久島」に無事到著した。「荒川漁港」を900に出港して1130 宇久島にある「フィッシャリーナ宇久」に入った。この地での燃料調達は「白石石油」に電話してフェリーターミナルの陸側で待ち合わせする事になる。200L入れて再びの満タン。五島列島で今回入港…

昨晩の居酒屋「さんさん」の飲み会での「ここは買いもん不便じゃけん、福江まで乗せ取ちゃる」の申し入れをしてくれた「養殖場網海中掃除人」（この地はマグロの養殖、海洋牧場のメッカ、あの有名な近畿大学のマグロ養殖場もここにある）のN氏の言葉に甘えて…

昨日は地元船漁師の「雨が止んだら、凪になる」予報の通り夕方から完全な凪になった。その夜は一晩中目がさめる事なく、朝を迎えた。朝一で「DONのヨット暮らし」をチェックすると、「いのち綱を着けて潜る、南紀白浜綱不知着」と題して詳しい情報が記載され…

夜明け前から北東の風が強まり、船の揺れと当たる波音で目が覚めた。「奈良尾港は五島中通島の中で最も悪い港、この桟橋は北東の風になると風と波が港入口（北東に向かって開いている）から直接やってくる」とは、朝桟橋に来た漁師の話。もみくちゃ状態の私…

昨日出ていた強風注意報は夜中のうちに解消され、朝からベタ凪になっていた。出港にあたってまず燃料を満タン状態に戻す為、230L（累積3000L）入れて940「長崎サンセットマリーナ」を出て、ほぼ真西に進んで「奈良尾港」に1140到着した。フェリーターミナル…

昨日とはガラリと変わって強い北風の吹込（強風注意報）で始まった。ビジターズ桟橋は高い岸壁に沿って敷設されており、艇への風当たりはかなり弱くなるが、それでも桟橋寄せの風、青の大型フェンダー、白の中型フェンダー総動員している。長期クルーズ中は…

給油150L（累積2770L）を行い、「宇土マリーナ」を9時に出港した。2日続けてのベタ凪で「長崎サンセットマリーナ」迄の航程は25ノットのスピードを維持して大変にスムーズ、1130に到着した。 「宇土マリーナ」に隣接する道の駅で、たくさんのツバメを見かけ…

今日は朝から海上はべた凪、勿論、艇はまったく揺れない。朝ごはんは、昨日道の駅で買ったカマスの塩焼きとレタスのサラダ。熊本市内観光を計画しているので、「網田駅」に向かった。ディーゼル列車が来る迄の時間を駅舎内のカフェで過ごした。雰囲気のある…

8時40分、「牛深港（うしぶか海の駅）」を出港、「宇土マリーナ」を目指す。この春クルーズは九州周遊だが、往路、復路に分けて考えるなら長崎が折り返し地になる。「牛深港」から目指せば長崎まで40マイル程だが、往復90マイルかけて「宇土マリーナ」経由で…

「牛深港（うしぶか海の駅）」の桟橋は、この地で有名な「牛深海中公園グラスボート」の発着桟橋と同じ所にあり、船長に敬意を示して朝930の便に乗って見た。これが想定外に楽しかったので紹介しておく。先ずは写真をご覧あれ。 午後は再度予約してあるレン…

「牛深港」を寄港地の１つに入れたのは「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」が2018年に日本22番目の世界遺産に認定されたことにある。去年の夏クルーズで長崎出島を訪ね、実際に認定された世界遺産に対峙し、合わせて関連資料を読んで「何故、日本人…

今日から「令和」の5月1日、昨日に続き雨、それも西の風7mの風を伴っている。「野間池」は西に向かって開いているので、ストレートに風が入ってくる。寒い。泊まっているこのホテル「笠沙 恵比寿」は街振興のために造られた市営の施設と聞いた。かなりオシャ…