毎年、春夏は約1ヶ月を費やしてのロングクルーズ（遠航）、秋冬はホームゲレンデの瀬戸内海のショートクルーズ、これは季節風の弱まる隙間を狙っての航海、2泊から３泊で計画することになる。 今年（2023年）秋冬ショートは9月に「岩城島」、その後は季節風…

9時20分「三原」港を出港、風波ともになく、更に追い潮だったので10時30分に仁尾マリーナに戻った。途中、母港である「ベラビスタマリーナ」に帰る「ガンツー」に遭遇した。この1週間は無風、波なしの快適な海況が続いたので、きっとお客さんも喜んでいるは…

「生野島」のネット環境が悪く、昨日書いた下蒲刈島/生野島航海ブログを公開できたのは、翌日の18日になってしまった。さて、本日18日は朝9時35分「生野島」発のフェリーで対岸の「大崎上島」（白水港）に渡たる事から始まった。我が艇はそのまま桟橋に係留…

昨晩の船中泊はこれが海上かと思われるほど、微動だにしなかった。「宮浦港」を1030に離岸、次の目的地である竹原港には30分後の11時に着いた。同港には小さな「たけはら海の駅」がある。写真でみればわかるが、かなり小さい。一隻で満杯状態になる。しかし…

牛窓の「ホテルリマー二」を9時10分に出港した。朝のニュースは「西日本各地で猛暑外出避けて」と報じている。このクルージング、出港前は「ボートで行く瀬戸内海夏のショートクルーズ」と銘打ったが、「瀬戸内海炎天猛暑クルーズ」の方が実態をよく表してい…

昨日に続いて三原港（みはら海の駅）2日目となります。一番の寒さ予報通りに外は1度、桟橋から歩いて5分の三原駅から電車で西条駅に向かいました。西条は京都の伏見、兵庫の灘に並ぶ日本酒蔵元のメッカです。先ずは有名な「賀茂鶴」からスタートしました。 2…

風、ぐっと落ち3m以下、波もなくなり快適に航行開始。仁尾マリーナの出航は1020、左の因島、右に向島、それをつなぐ因島大橋の下を南側よりくぐって、三原港に1150に入港しました。上の写真は三原港の入り口です。緑と赤の航路標識の間は、水深が確保され安…

1130宮浦出港して、1230三原港ビジターズ桟橋（3本の桟橋の一番手前）につきました。港入り口に送電線がまたがっており、満潮で15ｍとなるため大型ヨットには厳しいかもしれません。水深は水路も含めしゅんせつされているらしく、入り口の赤、緑の標識どおり…