今日は「若松港（S印）」を6時15分に出港して、「小値賀島（G印）」を目指すことにした。強風波浪警報は3日目、今日以降も南西風が依然強い。この先どこで缶詰になるやもしれない。そう思って少しでも距離を稼ごう思ったからである。 距離にして22マイル、1…

朝5時半、「福江港」の朝は艇体に当たる雨音で目が覚めるほどの大雨、おまけに雷鳴まで加わってまるで列車通過時のガード下にいるようだった。「やっぱり今日の出港は無理かなぁ」と思って一時は諦めた。傍らのスマホを取り出し天気予報をチェックしたところ…

今日も朝から小雨、今日も強風波浪注意報が出ている。これで2日連続、この調子だと明日もそうなるだろう。到着した昨日の束の間の晴れ間を使って復航のための諸準備もを一気に整え、さらに、コインランドリー洗濯も済ませた。これでいつでも出港できる。 今…

「鯛ノ浦」を7時45分にでる長崎行きの高速双胴船を追いかけるようにして出港した。次の目的地「若松港」は一泊しかしないので、早めに着いて色々泊地探索したかったからである。 たった17マイル、45分の移動であった。（S印が鯛ノ浦港、G印が若松港）2019年…

今日、7月5日も朝から雨降り、時折シャワーのような雨にもなる。着けている「鯛ノ浦港」桟橋には乗船客のために待合室から続く屋根があるので、ゴミ出し、トイレ等で外に出ても濡れない作りになっている。雨が上がるのは14時以降と予報され、海上には依然雷…

2023年7月4日（火）、朝7時のNHKニュースはこのところ、九州地区に発生する「線状降水帯」の被害と警戒のニュースが冒頭を飾っている。梅雨明けに向かっての最後の雨降り、これが開ければ強い強い夏の日光が待っている。「ハウステンボス」入りしてから約1週…

深夜から早朝にかけて、南風8m、雨のレベルも南国のスコール、艇体にあたる雨音で目が覚めるほどであった。五島列島周遊クルーズ中は泊地に2日滞在で計画を立てているので、今日も「有川港」（浮桟橋①）に艇を繋げている。観光は前回にレンタカーを借りて十…

「五島列島へヨット・クルーザーで来島される方へ」というサイトがある。このサイトは「新五島町観光物産協会」が運営して、「新五島町役場」が利用を許可している「中通島」内各公共桟橋の利用方法が親切に記載されている。五島列島（中通島、若松島）を訪…

「宇久島」に無事到著した。「荒川漁港」を900に出港して1130 宇久島にある「フィッシャリーナ宇久」に入った。この地での燃料調達は「白石石油」に電話してフェリーターミナルの陸側で待ち合わせする事になる。200L入れて再びの満タン。五島列島で今回入港…

昨晩の居酒屋「さんさん」の飲み会での「ここは買いもん不便じゃけん、福江まで乗せ取ちゃる」の申し入れをしてくれた「養殖場網海中掃除人」（この地はマグロの養殖、海洋牧場のメッカ、あの有名な近畿大学のマグロ養殖場もここにある）のN氏の言葉に甘えて…

昨日は地元船漁師の「雨が止んだら、凪になる」予報の通り夕方から完全な凪になった。その夜は一晩中目がさめる事なく、朝を迎えた。朝一で「DONのヨット暮らし」をチェックすると、「いのち綱を着けて潜る、南紀白浜綱不知着」と題して詳しい情報が記載され…

夜明け前から北東の風が強まり、船の揺れと当たる波音で目が覚めた。「奈良尾港は五島中通島の中で最も悪い港、この桟橋は北東の風になると風と波が港入口（北東に向かって開いている）から直接やってくる」とは、朝桟橋に来た漁師の話。もみくちゃ状態の私…

昨日出ていた強風注意報は夜中のうちに解消され、朝からベタ凪になっていた。出港にあたってまず燃料を満タン状態に戻す為、230L（累積3000L）入れて940「長崎サンセットマリーナ」を出て、ほぼ真西に進んで「奈良尾港」に1140到着した。フェリーターミナル…

昨日は燃料給油が17時までかかってしまい、恒例の上陸後探索ができなかった。朝早くに目が覚めていたので街中まで散歩した。片道10分程度だが、炎天下の日中よりはるかに快適である。そこで偶然見つけたのがこの像。その銘板に書かれていた内容に驚きがあっ…

昨晩、確かにこのあたりの海上に濃霧注意報が出ていた。平戸港にも濃霧がやってきています。今日7月11日も初めてのコースとなるので、晴れるまで待つことにします．．． 濃霧が晴れるのを待つ間、二度寝をした。目が覚めたらこんな感じに晴れ上がり、出港準…